Tốt năm 1R11-199 Túi khí cho Máy kéo W01-358-8510 Với Hệ thống Pít tông

Bộ phận treo khí nén cho xe tải Lò xo không khí với hệ thống piston W01-358-8510 1R11-199

Tham chiếu OEM

Firestone
W01-358-8510
Năm tốt lành
1R11-199

Bản vẽ sản phẩm

CÁCH THỨC TẠM NGƯNG KHÔNG KHÍ HOẠT ĐỘNG

Thay vào vị trí của lò xo là một tấm đệm (thường làm bằng cao su) chứa đầy không khí.Dưới tải trọng, bên dưới bị nén, gây ra sự giảm thể tích và tăng áp suất.

Nếu không khí được bơm vào nhiều hơn, phần dưới sẽ phục hồi về thể tích bình thường hoặc quan trọng hơn là chiều cao bình thường của nó.Là một lò xo không khí, áp suất tăng lên có nghĩa là độ cứng tăng lên, điều này cần thiết cho trọng lượng tăng thêm.

Trong khi đó chiều cao đi của xe không đổi.

Hệ thống treo khí nén hiện có trong nhiều salon hạng sang, xe thể thao đa dụng và toa xe ga.Một số trong số chúng chỉ có hệ thống treo khí nén ở phía sau.

Ưu điểm của điều này là ngay cả khi cốp xe (hoặc khoang tải) đã được chất đầy, xe vẫn ở mức ổn định.

Hỗ trợ ống thổi đầy không khí hoặc hệ thống treo khí nén là một số thành phần không có trong hệ thống treo bằng thép thường.

Một trong số đó là máy nén chạy bằng điện hoặc bằng dây đai để cung cấp không khí vào ống thổi khi có yêu cầu.Những gì "chỉ dẫn" cho máy nén là một cảm biến mức.

Nhà máy của chúng tôi

Cảnh báo và Mẹo

Bảo dưỡng lò xo không khí, Danh sách kiểm tra xe

• Kiểm tra đường dẫn khí và các thiết bị rò rỉ và chúngquay tự do.
• Kiểm tra ổ trục ống thổi xem có bị hư hỏng không, buộc đúng cách,biến dạng, sắc cạnh.
• Kiểm tra bộ giảm xóc về hoạt động và độ không thấm nướccũng như độ kín và chịu lực.
• Định kỳ, kiểm tra các đai ốc và bu lông để có mô-men xoắn phù hợp.Vìcác khuyến nghị cụ thể xem hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất.
• Kiểm tra độ mòn của hệ thống treo trục, tay đòn và thanh truyền.
• Kiểm tra van điều khiển độ cao để xem nó hoạt động bình thường.Một van được bảo dưỡng đúng cách sẽ tiết kiệm được việc bảo trì không cần thiết chi phí.
• Kiểm tra định kỳ tất cả những điều trên theo nhà sản xuấthướng dẫn, sẽ kéo dài tuổi thọ xe của bạn và giảm chi phí bảo dưỡng tổng thể của bạn. 

Lắp đặt lò xo không khí

1. Trước khi bạn bắt đầu lắp đặt lò xo không khí, hãy đảm bảo rằng bạn có tất cả các công cụ và thiết bị cần thiết để thực hiện sửa chữa một cách an toàn.
2. Tự làm quen với việc tạm dừng mà bạn đang thực hiện sửa chữa bằng cách xem lại hướng dẫn dịch vụ của nhà sản xuất.
3. Nếu bạn nghi ngờ về điều gì đó, hãy yêu cầu sự hỗ trợ từ một chuyên gia về hệ thống treo có trình độ, nhà sản xuất hệ thống treo hoặc nhà sản xuất lò xo không khí;Điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và nặng nề hơn trong công việc sau này.

Các mẹo quan trọng cần nhớ khi cài đặt thiết bị mới

• Kiểm tra van điều chỉnh, các bộ phận liên kết và truyền động xem có bị mài mòn và hư hỏng hay không và nếu cần thì thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

• Kiểm tra bộ giảm xóc xem có bị rò rỉ hay không và tiến hành kiểm tra bộ giảm xóc.Một bộ giảm xóc bị lỗi phải được thay thế.

• Khi các đường dẫn khí bị ngắt kết nối, hãy kiểm tra toàn bộ chiều dài của chúng xem có vết nứt hoặc hư hỏng khác không.Thay thế các bộ phận bị mòn.

• Với việc loại bỏ lò xo không khí, các bộ phận khác của hệ thống treo khí trở nên dễ tiếp cận hơn.Kiểm tra độ mòn hoặc hư hỏng của các thanh treo khung, ống lót tay đòn, thanh mô men xoắn, tay đòn sau và giá treo lò xo không khí.Khi cần thiết, cũng thay thế các bộ phận.

• Kiểm tra ổ trục cho phía dưới lò xo không khí xem có hư hỏng bên ngoài, biến dạng, các cạnh sắc và cách buộc đúng.

• Trước khi lắp đặt thiết bị mới, hãy làm sạch các tấm gắn lò xo không khí để đảm bảo gắn đúng vào hệ thống treo.

• Luôn sử dụng bu lông gắn mới để lắp đặt và quan sát các mômen siết.Không bao giờ sử dụng bu lông cũ vì chúng có thể rơi ra ngoài.

• Kiểm tra mối liên kết của van điều chỉnh để xem nó hoạt động bình thường.Dưới tải trọng, liên kết phải di chuyển từ vị trí trung tính lên đến vị trí nạp.Điều này cho phép không khí vào lò xo, đưa cánh tay trở lại vị trí trung tính.Điều này cho phép không khí vào lò xo, đưa cánh tay trở lại vị trí trung tính.Điều đó mở van xả, cho phép không khí thoát ra ngoài cho đến khi cánh tay quay trở lại vị trí trung tính.Sau đó kiểm tra mức độ lái xe.