OEM 95246-00Z16 Ghế không khí lò xo NISSAN GE13 Hino 95246 00Z12

TỦ NISSAN GE13 REAR BELLOW, CABIN AIR SPRING 95246-00Z16 Hino 95246 00Z12

Nissan GE13 phía sau cabin Số bộ phận: 95246-00z16

Mô tả Sản phẩm

Hình ảnh sản phẩm

Bảo dưỡng lò xo không khí, Danh sách kiểm tra xe

• Kiểm tra đường dẫn khí và các thiết bị rò rỉ và chúngquay tự do.
• Kiểm tra ổ trục ống thổi xem có bị hư hỏng không, buộc đúng cách,biến dạng, sắc cạnh.
• Kiểm tra bộ giảm xóc về hoạt động và độ không thấm nướccũng như độ kín và chịu lực.
• Định kỳ, kiểm tra các đai ốc và bu lông để có mô-men xoắn phù hợp.Vìcác khuyến nghị cụ thể xem hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất.
• Kiểm tra độ mòn của hệ thống treo trục, tay đòn và thanh truyền.
• Kiểm tra van điều khiển độ cao để xem nó hoạt động bình thường.Một van được bảo dưỡng đúng cách sẽ tiết kiệm được việc bảo trì không cần thiết chi phí.
• Kiểm tra định kỳ tất cả những điều trên theo nhà sản xuấthướng dẫn, sẽ kéo dài tuổi thọ xe của bạn và giảm chi phí bảo dưỡng tổng thể của bạn. 

Lắp đặt lò xo không khí

1. Trước khi bạn bắt đầu lắp đặt lò xo không khí, hãy đảm bảo rằng bạn có tất cả các công cụ và thiết bị cần thiết để thực hiện sửa chữa một cách an toàn.
2. Tự làm quen với việc tạm dừng mà bạn đang thực hiện sửa chữa bằng cách xem lại hướng dẫn dịch vụ của nhà sản xuất.
3. Nếu bạn nghi ngờ về điều gì đó, hãy yêu cầu sự hỗ trợ từ một chuyên gia về hệ thống treo có trình độ, nhà sản xuất hệ thống treo hoặc nhà sản xuất lò xo không khí;Điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và nặng nề hơn trong công việc sau này.

Các mẹo quan trọng cần nhớ khi cài đặt thiết bị mới

• Kiểm tra van điều chỉnh, các bộ phận liên kết và truyền động xem có bị mài mòn và hư hỏng hay không và nếu cần thì thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

• Kiểm tra bộ giảm xóc xem có bị rò rỉ hay không và tiến hành kiểm tra bộ giảm xóc.Một bộ giảm xóc bị lỗi phải được thay thế.

• Khi các đường dẫn khí bị ngắt kết nối, hãy kiểm tra toàn bộ chiều dài của chúng xem có vết nứt hoặc hư hỏng khác không.Thay thế các bộ phận bị mòn.

• Với việc loại bỏ lò xo không khí, các bộ phận khác của hệ thống treo khí trở nên dễ tiếp cận hơn.Kiểm tra độ mòn hoặc hư hỏng của các thanh treo khung, ống lót tay đòn, thanh mô men xoắn, tay đòn sau và giá treo lò xo không khí.Khi cần thiết, cũng thay thế các bộ phận.

• Kiểm tra ổ trục cho phía dưới lò xo không khí xem có hư hỏng bên ngoài, biến dạng, các cạnh sắc và cách buộc đúng.

• Trước khi lắp đặt thiết bị mới, hãy làm sạch các tấm gắn lò xo không khí để đảm bảo gắn đúng vào hệ thống treo.

• Luôn sử dụng bu lông gắn mới để lắp đặt và quan sát các mômen siết.Không bao giờ sử dụng bu lông cũ vì chúng có thể rơi ra ngoài.

• Kiểm tra mối liên kết của van điều chỉnh để xem nó hoạt động bình thường.Dưới tải trọng, liên kết phải di chuyển từ vị trí trung tính lên đến vị trí nạp.Điều này cho phép không khí vào lò xo, đưa cánh tay trở lại vị trí trung tính.Điều này cho phép không khí vào lò xo, đưa cánh tay trở lại vị trí trung tính.Điều đó mở van xả, cho phép không khí thoát ra ngoài cho đến khi cánh tay quay trở lại vị trí trung tính.Sau đó kiểm tra mức độ lái xe.