Gửi tin nhắn
Liên hệ chúng tôi

Người liên hệ : Eric

Số điện thoại : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

Lò xo không khí cho xe kéo Contitech 4183NP23 A 942.320.22.21 Lò xo không khí

Số lượng đặt hàng tối thiểu : 10 miếng Giá bán : $42.00 - $46.00/Pieces
chi tiết đóng gói : CARTON / PALLET Điều khoản thanh toán : L / C, T / T, Western Union
Khả năng cung cấp : 2000000 chiếc / năm
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc Hàng hiệu: VKNTECH
Chứng nhận: IATF16949/ISO9000 Số mô hình: 1k 4183

Thông tin chi tiết

Mô hình: Dòng Atego Năm: 2002-2004
OE KHÔNG.: A 942.320.22.21, 4183NP23 Đồ đạc trên ô tô: Mercedes Heavy Duty - Châu Âu Heavy Duty
Sự bảo đảm: 1 năm Loại: Bằng đường biển / bằng đường hàng không
Mẫu xe: BENZ Vật tư: cao su
Hoạt động: Đầy khí Nhãn hiệu: VKNTECH hoặc tùy chỉnh
Tình trạng giá cả: FOB Trung Quốc Vật mẫu: Có sẵn
Dịch vụ cung cấp: OEM Các loại hàng hóa: Không khí mùa xuân
Tình trạng: Thương hiệu mới Bưu kiện: Đóng gói tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh
Chính sách thanh toán: T / T & L / C Hải cảng: quảng châu huangpu
Điểm nổi bật:

Lò xo khí kéo xe Contitech 4183NP23

,

Lò xo dẫn khí A 942.320.22.21

,

Lò xo dẫn khí xe moóc A 942.320.22.21

Mô tả sản phẩm

 

 

 

Nhà máy Trung Quốc Đức Bộ dụng cụ treo khí nén Xe tải rơ moóc A 942.320.22.21 Bộ phận treo khí nén Contitech 4183NP23

 

 

 

SỐ OEM

 

 

Contitech

4183NP23

MERCEDES BENZ

A 942.320.22.21

 

 

 

 

 

SỰ MIÊU TẢ

 

Vậy tuổi thọ của những túi khí này là bao lâu?Khi được lắp đặt và bảo dưỡng đúng cách, chúng sẽ tồn tại lâu dài như bất kỳ sản phẩm cao su nào khác trên xe của bạn.Vì lò xo không khí mềm dẻo và có thể bị hỏng do cọ xát hoặc nứt nẻ, nên điều rất quan trọng là phải giữ một khoảng trống tốt giữa túi và bất kỳ giá đỡ nào trong toàn bộ hành trình.Bất kỳ sự tiếp xúc nào mà túi khí gây ra sẽ làm giảm tuổi thọ sử dụng của nó một cách đáng kể.Điều quan trọng nữa là phải giữ cho các túi khí đủ căng để duy trì hình dạng của chúng ngay cả khi bạn không kéo.Có thể bị mòn quá mức nếu túi dưới hoặc quá căng.Giữ không khí trong các túi cũng cho phép xe được nâng lên trong thời gian ngắn để bảo dưỡng.Nếu xe cần được nâng một lúc, tốt nhất bạn nên mở các túi khí nếu chúng là thành phần hạn chế của hệ thống treo.Một lưu ý cuối cùng về túi khí là phải biết xếp hạng áp suất tối đa của chúng để tránh hỏng hóc sớm.

 

Các thiết lập túi khí, cả OEM và hậu mãi, đã có một chặng đường dài về thiết kế và chức năng.Với việc các nhà sản xuất xe tải nhảy vào cuộc đua khí nén, rõ ràng là chúng ta sẽ kéo trên những đám mây khí nén trong một tương lai không xa.

 

 

 

BẢN VẼ SẢN PHẨM

 

Lò xo không khí cho xe kéo Contitech 4183NP23 A 942.320.22.21 Lò xo không khí 0

 

Bạn có thể tham gia
Hãy liên lạc với chúng tôi

Nhập tin nhắn của bạn

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296