Goodyear 1R13-153 Lò xo cao su không khí bên dưới W01-358-8749 10 10-15 P 486

Giá cả cạnh tranh Chất lượng cao bán nóng cao su không khí 1R13-153 W01-358-8749 10 10-15 P 486

SỐ OEM

SỰ MIÊU TẢ

Vì lò xo không khí hoạt động giống như một quả bóng bơm hơi (và bơm hơi) và yêu cầu áp suất không khí cao để hoạt động hiệu quả, bạn cần có khả năng bơm hơi.Nói chung, nhiều không khí hơn (áp suất cao hơn) đệm và cân bằng việc di chuyển của một giàn khoan được tải xuống, và ít không khí hơn (áp suất thấp hơn) trả lại một giàn trống rỗng cho cảm giác như nhà máy.Hệ thống không khí trên máy bay là câu trả lời cho việc điều chỉnh áp suất không khí và có nhiều biến thể khác nhau dựa trên chu kỳ hoạt động của hệ thống.Ở phần cuối của nhiệm vụ nhẹ, van lạm phát đơn giản có thể được lắp đặt trên các đường dây kết nối với túi khí.Chúng được bơm đầy giống hệt như lốp xe và hoạt động tốt trong thời gian dài trong đó áp suất không khí tĩnh, không điều chỉnh là đủ.Chúng có thể được ghép với nhau hoặc với các van riêng lẻ.Lợi thế của các van riêng lẻ là khả năng cân bằng xe từ bên này sang bên kia để bù đắp cho tải trọng không đồng đều.Bước tiếp theo là thêm van khí điện hoặc cơ khí, máy nén và bình chứa khí để cho phép điều chỉnh áp suất khi đang bay, thông qua công tắc trong cabin.Có nhiều lựa chọn cho một thiết lập như thế này, bao gồm máy nén khí 12 van, hệ thống CO2 hoặc máy nén chạy bằng động cơ.Với một chút sáng tạo, máy nén và bình khí có thể được lắp để không có không gian giường ngủ bị ảnh hưởng.Một tác dụng phụ mong muốn của việc có không khí trên tàu cho hệ thống treo của bạn là khả năng làm phồng lốp và dẫn động các khí cụ nếu hệ thống đủ mạnh.

Việc thêm một túi khí vào hệ thống treo hiện tại của bạn có thể cho phép bạn chở được trọng tải lớn hơn hoặc kéo theo rơ moóc nặng hơn không?Câu trả lời đơn giản là không có!Điều quan trọng cần nhớ là việc bổ sung bất kỳ hệ thống túi khí nào không cho phép tải trọng hoặc sức kéo cao hơn đối với chiếc xe hiện tại của bạn.Bạn phải lưu ý rằng các hệ thống khác trên xe tải của bạn — bao gồm phanh và làm mát — được đánh giá theo công suất do nhà sản xuất đánh giá cụ thể.Vượt quá những xếp hạng này là không an toàn và có thể là một sai lầm rất tốn kém, ngay cả khi bổ sung một hệ thống túi khí về mặt lý thuyết có khả năng mang thêm trọng lượng.

BẢN VẼ SẢN PHẨM