Hệ thống treo khí nén phía trước Kamaz Phần tử khí nén Sachs 316955 731700006059

Hệ thống treo khí nén Phần tử khí nén Sachs 316955 731700006059 Đối với Mặt trước Kamaz

Hệ thống treo lò xo không khí là gì?

Hệ thống treo khí nén được sử dụng thay thế cho các lò xo thép thông thường trong các ứng dụng xe hạng nặng như xe buýt và xe tải, và trong một số xe du lịch.Nó được sử dụng rộng rãi trên sơ mi rơ moóc và xe lửa (chủ yếu là tàu chở khách).

Mục đích của hệ thống treo khí nén là cung cấp chất lượng xe ổn định, êm ái, nhưng trong một số trường hợp, hệ thống treo thể thao được sử dụng.Các hệ thống điều khiển điện tử hiện đại trên ô tô và xe tải nhẹ hầu như luôn có tính năng tự cân bằng cùng với chức năng nâng và hạ gầm.Mặc dù theo truyền thống được gọi là túi khí hoặc ống thổi khí, thuật ngữ chính xác là lò xo không khí (mặc dù những thuật ngữ này cũng được sử dụng để chỉ phần tử ống thổi cao su với các tấm cuối của nó).

Xe tải

• Trọng lượng của xe tải, và do đó tải trọng trục của nó, dao động rất lớn tùy thuộc vào trọng tải tại bất kỳ thời điểm nào.Để đáp ứng các yêu cầu về hệ thống treo, hầu như tất cả các nhà sản xuất xe thương mại hiện nay đều sử dụng lò xo không khí.
• Để cung cấp khả năng kiểm soát mức độ, lò xo không khí cũng đảm bảo rằng thân xe duy trì khoảng cách mặt đường ổn định.Điều này đảm bảo lái xe an toàn bất kể điều kiện chất tải nào.
• Thân xe cũng có thể được nâng lên hoặc hạ xuống nhờ lò xo khí được kích hoạt thông qua các tùy chọn điều khiển bằng tay phụ trợ.Điều này được sử dụng đặc biệt để điều chỉnh chiều cao thân xe ngang bằng với một đoạn đường nối hoặc để đặt một nền tảng có thể hoán đổi cho nhau.

Tập trung vào chất lượng

Viking Air spring tự hào được chứng nhận IATF16949, đánh dấu các tổ chức cam kết tuân theo một hệ thống quản lý chất lượng với một số tiêu chuẩn.Các tiêu chuẩn này bao gồm mọi khía cạnh của hoạt động kinh doanh của chúng tôi — từ phát triển nhân viên chuyên nghiệp và dịch vụ khách hàng đến thiết kế và sản xuất sản phẩm.Chúng tôi cũng tận tâm đáp ứng các yêu cầu của chứng chỉ ISO 9001: phát triển, sản xuất và liên tục cải tiến các sản phẩm chất lượng cao nhất phù hợp, hoạt động và bền lâu.Mục tiêu của họ cũng giống như mục tiêu của chúng tôi và chúng tôi luôn cố gắng cung cấp các sản phẩm và dịch vụ đáp ứng và vượt quá yêu cầu và mong đợi của khách hàng.

Hình ảnh sản phẩm

Bảo dưỡng lò xo không khí, Danh sách kiểm tra xe

• Kiểm tra đường dẫn khí và các thiết bị rò rỉ và chúngquay tự do.
• Kiểm tra ổ trục ống thổi xem có bị hư hỏng không, buộc đúng cách,biến dạng, sắc cạnh.
• Kiểm tra bộ giảm xóc về hoạt động và độ không thấm nướccũng như độ kín và chịu lực.
• Định kỳ, kiểm tra các đai ốc và bu lông để có mô-men xoắn phù hợp.Vìcác khuyến nghị cụ thể xem hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất.
• Kiểm tra độ mòn của hệ thống treo trục, tay đòn và thanh truyền.
• Kiểm tra van điều khiển độ cao để xem nó hoạt động bình thường.Một van được bảo dưỡng đúng cách sẽ tiết kiệm được việc bảo trì không cần thiết chi phí.
• Kiểm tra định kỳ tất cả những điều trên theo nhà sản xuấthướng dẫn, sẽ kéo dài tuổi thọ xe của bạn và giảm chi phí bảo dưỡng tổng thể của bạn. 

Lắp đặt lò xo không khí

1. Trước khi bạn bắt đầu lắp đặt lò xo không khí, hãy đảm bảo rằng bạn có tất cả các công cụ và thiết bị cần thiết để thực hiện sửa chữa một cách an toàn.
2. Tự làm quen với việc tạm dừng mà bạn đang thực hiện sửa chữa bằng cách xem lại hướng dẫn dịch vụ của nhà sản xuất.
3. Nếu bạn nghi ngờ về điều gì đó, hãy yêu cầu sự hỗ trợ từ một chuyên gia về hệ thống treo có trình độ, nhà sản xuất hệ thống treo hoặc nhà sản xuất lò xo không khí;Điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và nặng nề hơn trong công việc sau này.

Các mẹo quan trọng cần nhớ khi cài đặt thiết bị mới

• Kiểm tra van điều chỉnh, các bộ phận liên kết và truyền động xem có bị mài mòn và hư hỏng hay không và nếu cần thì thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

• Kiểm tra bộ giảm xóc xem có bị rò rỉ hay không và tiến hành kiểm tra bộ giảm xóc.Một bộ giảm xóc bị lỗi phải được thay thế.

• Khi các đường dẫn khí bị ngắt kết nối, hãy kiểm tra toàn bộ chiều dài của chúng xem có vết nứt hoặc hư hỏng khác không.Thay thế các bộ phận bị mòn.

• Với việc loại bỏ lò xo không khí, các bộ phận khác của hệ thống treo khí trở nên dễ tiếp cận hơn.Kiểm tra độ mòn hoặc hư hỏng của các thanh treo khung, ống lót tay đòn, thanh mô men xoắn, tay đòn sau và giá treo lò xo không khí.Khi cần thiết, cũng thay thế các bộ phận.

• Kiểm tra ổ trục cho phía dưới lò xo không khí xem có hư hỏng bên ngoài, biến dạng, các cạnh sắc và cách buộc đúng.

• Trước khi lắp đặt thiết bị mới, hãy làm sạch các tấm gắn lò xo không khí để đảm bảo gắn đúng vào hệ thống treo.

• Luôn sử dụng bu lông gắn mới để lắp đặt và quan sát các mômen siết.Không bao giờ sử dụng bu lông cũ vì chúng có thể rơi ra ngoài.

• Kiểm tra mối liên kết của van điều chỉnh để xem nó hoạt động bình thường.Dưới tải trọng, liên kết phải di chuyển từ vị trí trung tính lên đến vị trí nạp.Điều này cho phép không khí vào lò xo, đưa cánh tay trở lại vị trí trung tính.Điều này cho phép không khí vào lò xo, đưa cánh tay trở lại vị trí trung tính.Điều đó mở van xả, cho phép không khí thoát ra ngoài cho đến khi cánh tay quay trở lại vị trí trung tính.Sau đó kiểm tra mức độ lái xe.