A 942.320.22.21 Cho B E N Z Túi khí Contitech 4183NP23 / Hệ thống treo khí / Lò xo không khí

Mô tả sản phẩm

SỐ OEM

SỰ MIÊU TẢ

Một số hạn chế của hệ thống treo khí nén là do một số vấn đề cơ học mà chúng có thể dễ bị ảnh hưởng.Một số vấn đề phổ biến với hệ thống treo khí nén có thể cần sửa chữa bao gồm:

• Rỉ sét hoặc hư hỏng do ẩm từ bên trong có thể dẫn đến các thanh chống hoặc túi khí bị trục trặc
• Hỏng ống treo khí nối các thanh chống hoặc túi khí với hệ thống khí
• Lỗi khớp nối không khí do lắp ban đầu hoặc sử dụng không thường xuyên
• Máy nén bị cháy do rò rỉ khí trong lò xo hoặc thanh chống khí từ máy nén liên tục hoạt động để duy trì áp suất khí thích hợp

Hệ thống treo khí có vẻ bí ẩn hơn nhưng hóa ra, chúng không khác nhau là mấy.Hầu hết các hệ thống treo hiện đại được tạo thành từ một lò xo cuộn trượt qua một cú sốc hoặc được đặt gần nó.Về cốt lõi của nó, hệ thống treo khí thực sự loại bỏ những lò xo cuộn đó để tạo ra những túi khí linh hoạt, chứa đầy áp suất thường được làm bằng cùng một loại cao su như lốp xe của bạn.Chỉ với một nút bấm, các túi có thể được thổi phồng hoặc xẹp xuống, ngay lập tức thay đổi chiều cao của xe và cách thức hoạt động của hệ thống treo.

Lò xo không khí kiểu ống thổi được làm từ cao su chịu lực, gia cố, được cấu hình với một hoặc nhiều khoang phức tạp.

Các túi khí này thường lớn hơn so với các lò xo khí kiểu ống tay áo, mang lại khả năng chịu tải lớn hơn.Do kích thước và hình dạng của chúng, lò xo không khí kiểu ống thổi có thể nâng cùng một trọng lượng với khoảng một nửa áp suất không khí của lò xo kiểu ống tay.

Các cấu hình lò xo không khí kiểu ống thổi phổ biến nhất bao gồm thiết kế buồng đơn, buồng kép và buồng ba.Lò xo thổi khí rất phù hợp cho các ứng dụng hạng nặng miễn là có nhiều không gian để lắp đặt thích hợp.

BẢN VẼ SẢN PHẨM