Ba lò xo không khí chuyển đổi / Hệ thống treo khí 3B12-328 / FT330-29 546 / W01-358-7994

Ba lò xo không khí chuyển đổi / Hệ thống treo khí 3B12-328 / FT330-29 546 / W01-358-7994

SỐ OEM

SỰ MIÊU TẢ

Quy trình sản xuất lò xo không khí:

1. Trộn cao su: bài tập và chế biến cao su
2. Sản xuất ống thổi cao su: ống thổi được làm bằng bên trong là một lớp cao su, ở giữa là hai lớp vải dây và bên ngoài là một lớp cao su.Qua khuôn cố định chúng lại với nhau.
3. Các phụ kiện tạo hình khác: các bộ phận nhựa, đế sắt, đế nhôm, tấm sắt, và các phụ kiện phần cứng khác, các bộ phận này đã được làm trong các khuôn khác nhau.
4. Ống thổi và các phụ kiện khác được gắn với nhau bằng máy và tạo ra lò xo không khí.
5. Phát hiện độ kín khí: mỗi lần sản xuất lò xo khí tốt làm đầy không khí, sau đó cho vào nước để kiểm tra xem có sủi bọt khí rò rỉ hay không.
6. Chất lượng: nổ thử, thử mỏi, áp suất nổ lò xo không khí nhà máy VKNTECH lên tới áp suất 30 atm, độ mỏi đạt 3 triệu lần, đạt tiêu chuẩn quốc tế.
7. Đóng gói: các sản phẩm đủ tiêu chuẩn để đóng gói, thường là bao bì carton, cần một số bao bì bằng gỗ đặc biệt chắc chắn, một số khác là bao bì dán nhãn theo yêu cầu của khách hàng.

Lò xo không khí đã được sử dụng trong các hệ thống treo xe hạng nặng trong gần một thế kỷ, nơi chúng có thể mang lại tính hữu ích bằng cách tận dụng khí nén cần thiết cho hệ thống phanh của xe.Lò xo không khí đã mang lại lợi thế gấp hai lần so với lò xo lá hoặc cuộn cơ học.Một lợi thế của hệ thống treo khí nén là sự thoải mái hơn do có thể thay đổi áp suất không khí bên trong lò xo, điều này làm thay đổi tốc độ lò xo, và do đó, chất lượng xe.Ngoài ra, do việc kiểm soát áp suất không khí có thể thay đổi điều chỉnh chiều cao của boong hoặc rơ moóc, nên có thể căn chỉnh các ụ tải phù hợp với mặt boong khi không có các tấm đế.

BẢN VẼ SẢN PHẨM