Ba lò xo không khí chuyển đổi / Hệ thống treo khí W01-358-8016 / FT330-29 433 Túi khí

Ba lò xo không khí chuyển đổi / Hệ thống treo khí W01-358-8016 / FT330-29 433 Túi khí

SỐ OEM

SỰ MIÊU TẢ

lò xo không khí, bộ phận chịu tải của hệ thống treo khí nén dùng trên máy móc, ô tô và xe buýt.Một hệ thống được sử dụng trên xe buýt bao gồm một máy nén khí, một bình cung cấp không khí, các van điều chỉnh, van một chiều, tấm đệm và đường ống kết nối.Về cơ bản, ống thổi lò xo không khí là một cột không khí được giới hạn trong một hộp đựng bằng cao su và vải trông giống như một chiếc lốp ô tô hoặc hai hoặc ba chiếc lốp xếp chồng lên nhau.Các van một chiều nạp không khí bổ sung vào các ống thổi từ bình cấp khí để duy trì chiều cao của xe khi tăng tải và các van điều chỉnh xả không khí thừa từ các ống thổi khi xe tăng lên do không tải.Do đó, xe vẫn ở độ cao cố định bất kể tải trọng.Mặc dù lò xo không khí mềm dẻo khi chịu tải trọng bình thường, nhưng nó trở nên cứng dần khi bị nén dưới tải trọng gia tăng.Hệ thống treo khí nén đã được giới thiệu trên một số xe hơi sang trọng vào cuối những năm 1950, nhưng nó đã bị loại bỏ sau một vài năm mô hình.Gần đây, các hệ thống san lấp mặt bằng mới đã được phát triển cho xe du lịch, bao gồm giảm xóc sau điều chỉnh bằng khí nén;một số hệ thống lò xo không khí hoạt động mà không có máy nén khí.

Lò xo không khí đã được sử dụng trong các hệ thống treo xe hạng nặng trong gần một thế kỷ, nơi chúng có thể mang lại tính hữu ích bằng cách tận dụng khí nén cần thiết cho hệ thống phanh của xe.Lò xo không khí đã mang lại lợi thế gấp hai lần so với lò xo lá hoặc cuộn cơ học.Một lợi thế của hệ thống treo khí nén là sự thoải mái hơn do có thể thay đổi áp suất không khí bên trong lò xo, điều này làm thay đổi tốc độ lò xo, và do đó, chất lượng xe.Ngoài ra, do việc kiểm soát áp suất không khí có thể thay đổi điều chỉnh chiều cao của boong hoặc rơ moóc, nên có thể căn chỉnh các ụ tải phù hợp với mặt boong khi không có các tấm đế.

BẢN VẼ SẢN PHẨM