Ba lò xo không khí chuyển đổi / Hệ thống treo khí 3B14-359 / W01-358-7839 FT530-35 437 Lò xo không khí

Ba lò xo không khí chuyển đổi / Hệ thống treo khí 3B14-359 / W01-358-7839 FT530-35 437 Lò xo không khí

SỐ OEM

SỰ MIÊU TẢ

Xem giá VKNTECH Ride-Rite air spring và tìm nhà bán lẻ VKNTECH Ride-Rite gần bạn.Đã đến lúc mua Bộ lò xo trợ lực không khí Ride-Rite cho Chevrolet hoặc GMC của bạn.

Hệ thống treo khí nén làm tăng khả năng vận chuyển của xe tải và xe moóc bằng cách cung cấp độ bám tốt hơn giúp cân bằng toàn bộ hệ thống treo.Hệ thống treo khí nén cũng có thể được điều chỉnh theo cảm giác, vì vậy người lái có thể lựa chọn giữa cảm giác nhẹ nhàng hơn khi đi trên đường cao tốc hoặc lái xe khó hơn để cải thiện khả năng xử lý trên những con đường khắc nghiệt hơn.

Cài đặt

Mặc dù chúng có khả năng tương đương, nhưng lò xo không khí rẻ hơn nhiều so với xi lanh khí nén và các lò xo khác.Khi xì hơi, lò xo không khí có một dấu chân nhỏ, giúp chúng dễ dàng thao tác và kết nối với máy móc.

Bảo dưỡng

Lò xo không khí có xu hướng thường xuyên bảo trì thấp và một số nhà sản xuất tuyên bố rằng lò xo không khí của họ không cần bảo dưỡng (đặt và quên).Lò xo không khí không cần bôi trơn, cũng như không có vòng đệm hoặc thanh dẫn có thể bị lệch hoặc bị hỏng như các lò xo khác.Thật vậy, ống thổi của lò xo không khí dễ bị thối khô, mặc dù điều này có thể mất nhiều năm để phát triển.Lò xo không khí nên được bảo quản ở những nơi khô ráo, tối ở nhiệt độ phòng.

Môi trường

Do độ bền và tính đơn giản của nó, lò xo không khí tốt cho hầu hết các ứng dụng công nghiệp và thương mại.Cao su và neoprene dễ bị thối khô, vì vậy điều kiện hút ẩm có thể làm giảm tuổi thọ của lò xo không khí.Cả cao su và neoprene đều thích hợp để sử dụng trong các ứng dụng nhiệt độ cao / thấp, nhưng có khả năng chịu nhiệt kém hơn đáng kể so với các tùy chọn lò xo kim loại.Mặc dù có thể sử dụng đến 65 ° C, neoprene không nên được sử dụng dưới -40 ° C và cao su không được sử dụng ở các địa điểm dưới -60 ° C.

BẢN VẼ SẢN PHẨM