Lò xo không khí đơn đa năng / Hệ thống treo khí lò xo FS70-7 / Túi khí Bóng khí 1B 70-7-98 Contitech Bán

Lò xo không khí đơn đa năng / Hệ thống treo khí lò xo FS70-7 / Túi khí Bóng khí 1B 70-7-98 Contitech Bán

SỐ OEM

BẢN VẼ SẢN PHẨM

SỰ MIÊU TẢ

Lò xo không khí là một miếng đệm bằng cao su và vải có tác dụng giữ áp suất không khí để hỗ trợ tải trọng và cách ly hành khách và hàng hóa khỏi cú sốc chuyển động do những bất thường trên đường gây ra.Khi áp suất không khí tăng lên, lò xo không khí có thể chịu tải nhiều hơn trong khi tốc độ lò xo tăng lên.Lò xo không khí càng lớn thì tải trọng tối đa mà nó có thể chịu được càng lớn.Một tập hợp các thành phần không khí cần thiết để cho phép lò xo không khí hoạt động.Một thiết bị nén và điều áp không khí.Dùng để làm phồng lò xo không khí.Thiết bị cho phép chuyển không khí trong hệ thống không khí.

Hệ thống lò xo không khí tạo lớp đệm giữa thân xe và bánh xe để giảm độ rung khi di chuyển.Blog này sẽ giải thích các hệ thống lò xo không khí và thảo luận về những ưu và nhược điểm của hệ thống treo khí, để bạn hiểu rõ hơn về cách hoạt động của chúng.Đặc biệt, nó sẽ đề cập đến những lợi ích của hệ thống treo khí nén khi được sử dụng trên ô tô, nhưng một số nguyên tắc được áp dụng đối với các loại xe hạng nặng như xe tải, xe đầu kéo và xe khách và xe lửa.

Hệ thống lò xo khí thay thế hệ thống treo lò xo truyền thống, thay thế lò xo cuộn thép (hoặc treo lá) phía trên bánh xe bằng các túi khí làm bằng cao su và polyurethane.Các túi khí này được bơm căng bởi một máy nén khí hoặc máy bơm điện trên máy bay, đến một áp suất nhất định để hoạt động theo cách tương tự như các lò xo truyền thống.Hướng không khí được điều khiển bởi các van không khí cho phép không khí đi vào các bộ phận khác nhau của hệ thống để thổi phồng.