Lò xo khí nén đôi / Lò xo treo khí nén 2B9-246 / FD200-19 452 W01-358-6932

Lò xo khí nén đôi / Lò xo treo khí nén 2B9-246 / FD200-19 452 W01-358-6932

SỐ OEM

BẢN VẼ SẢN PHẨM

SỰ MIÊU TẢ

Giải thích về hệ thống lò xo không khí

Hệ thống lò xo khí thay thế hệ thống treo lò xo truyền thống, thay thế lò xo cuộn thép (hoặc treo lá) phía trên bánh xe bằng các túi khí làm bằng cao su và polyurethane.Các túi khí này được bơm căng bởi một máy nén khí hoặc máy bơm điện trên máy bay, đến một áp suất nhất định để hoạt động theo cách tương tự như các lò xo truyền thống.Hướng không khí được điều khiển bởi các van không khí cho phép không khí đi vào các bộ phận khác nhau của hệ thống để thổi phồng.

Hệ thống treo bằng máy bay có xứng đáng với số tiền bỏ ra không?

Mặc dù những nhược điểm của hệ thống treo khí nén bao gồm chi phí lắp đặt và bảo trì cao hơn, nhưng lợi ích của hệ thống treo khí nén đã tự nói lên điều đó.Hệ thống lò xo không khí là một tính năng đáng tin cậy mang lại sự thoải mái và chất lượng được cải thiện khi lái xe, khả năng vượt qua mọi địa hình, khả năng mang nhiều trọng lượng tải khác nhau và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

GMT Rubber có thể cung cấp một loạt các hệ thống lò xo không khí từ phạm vi hiện có của chúng tôi hoặc ống thổi khí và lò xo phụ.Chúng tôi cũng cung cấp thêm lò xo cao su thứ cấp để bảo vệ hệ thống treo bổ sung, trong trường hợp có rò rỉ khí và đảm bảo hành khách thoải mái cao trong bất kỳ ứng dụng nào.Chúng tôi chuyên phát triển và sản xuất hệ thống treo khí nén cho xe lửa.Tuy nhiên, bạn có thể cân nhắc những ưu điểm và nhược điểm của hệ thống treo khí nén để thiết kế một hệ thống lò xo khí nén riêng nhằm đáp ứng các yêu cầu của xe thương mại của bạn.

Hệ thống treo khí nén cũng dễ gặp vấn đề về cơ khí.Hệ thống treo của bạn có thể bị trục trặc do rỉ sét hoặc hư hỏng hơi ẩm từ bên trong hoặc hỏng ống dẫn khí nối với hệ thống không khí.Rò rỉ ở lò xo không khí cũng rất phổ biến và có thể dẫn đến cháy máy nén.