Goodyear 2B14-476 Lò xo không khí đôi đa năng cho PICK UP W01-358-6799 Túi khí Firestone FD530-35 543 Air Spr

Goodyear 2B14-476 Lò xo không khí đôi đa năng cho PICK UP W01-358-6799 Túi khí Firestone FD530-35 543 Lò xo không khí

SỐ OEM

BẢN VẼ SẢN PHẨM

SỰ MIÊU TẢ

Mùa xuân không khí chuyển đổi

Tuy nhiên, thông thường nhất, thiết bị truyền động không khí chỉ đơn giản là hai tấm cuối được nối với nhau bằng một tấm bàng quang, và khi chúng được điều áp, lực đẩy các tấm ra xa nhau.Là thiết bị truyền động tuyến tính, chúng có thể cung cấp lực tới 35 tấn, giúp chúng hữu ích trong các ứng dụng ép khác nhau, chẳng hạn như máy ép định hình hoặc máy dập nhỏ.Thiết bị truyền động không khí cũng rất tuyệt vời cho các ứng dụng lực không đổi, chẳng hạn như thiết bị căng ròng rọc hoặc thiết bị nén con lăn tang trống.Tất cả các lò xo không khí đều hoạt động đơn lẻ, trừ khi chúng được ghép với nhau để một lò xo kéo dài ra trong khi lò xo kia rút lại.

Lò xo không khí biến đổi được chế tạo với ống thổi đơn, đôi hoặc ba và được sử dụng trong nhiều ứng dụng và hệ thống treo khác nhau.Các túi khí này được tìm thấy trên tất cả các loại xe tải, xe kéo và các ứng dụng công nghiệp.Chúng có sẵn với nhiều loại khả năng chịu tải, chiều cao của xe và gắn các tấm trên và dưới.

Đi xe trên không sử dụng nhiều loại van, đường dẫn khí và túi khí lò xo thay cho hệ thống treo bằng thép.Các túi lò xo không khí linh hoạt được làm từ một vật liệu dệt và giống như cao su.Không khí được cung cấp cho hệ thống treo khí nén sử dụng cùng một máy nén khí và bình chứa khí như hệ thống phanh của xe tải.Không khí được cung cấp sẽ tạo áp suất cho các túi lò xo không khí, tạo ra chuyển động giống như lò xo nâng khung xe khỏi trục.

Hệ thống treo lò xo sử dụng lò xo lá bán elip để đệm tải trọng khỏi va đập trên đường.Là một trong những hệ thống treo được sử dụng phổ biến nhất, xe lò xo bao gồm nhiều lớp dải thép dẻo được gọi là “gói lá”.Các dải được nối với nhau để hoạt động như một đơn vị duy nhất.Các tấm hình vòm dài và hẹp được gắn vào khung của rơ moóc, nằm phía trên trục của rơ moóc.