VKNTECH Lò xo không khí chuyển đổi đơn FS120-9 Ống thổi khí Contitech

Lò xo không khí chuyển đổi đơn / Lò xo treo khí FS120-9 / Túi khí Ballons khí

SỐ OEM

BẢN VẼ SẢN PHẨM

SỰ MIÊU TẢ

Lò xo không khí được thiết kế để tăng chất lượng xe khi chở nặng và giúp lò xo mỏi lái êm ái hơn.Lò xo không khí của chúng tôi cải thiện đáng kể việc đi xe tải lớn hơn.

lò xo không khí, bộ phận chịu tải của hệ thống treo khí nén dùng trên máy móc, ô tô và xe buýt.Một hệ thống được sử dụng trên xe buýt bao gồm một máy nén khí, một bình cung cấp không khí, các van điều chỉnh, van một chiều, tấm đệm và đường ống kết nối.Về cơ bản, ống thổi lò xo không khí là một cột không khí được giới hạn trong một hộp đựng bằng cao su và vải trông giống như một chiếc lốp ô tô hoặc hai hoặc ba chiếc lốp xếp chồng lên nhau.Các van một chiều nạp không khí bổ sung vào các ống thổi từ bình cấp khí để duy trì chiều cao của xe khi tăng tải và các van điều chỉnh xả không khí thừa từ các ống thổi khi xe tăng lên do không tải.Do đó, xe vẫn ở độ cao cố định bất kể tải trọng.Mặc dù lò xo không khí mềm dẻo khi chịu tải trọng bình thường, nhưng nó trở nên cứng dần khi bị nén dưới tải trọng gia tăng.Hệ thống treo khí nén đã được giới thiệu trên một số xe hơi sang trọng vào cuối những năm 1950, nhưng nó đã bị loại bỏ sau một vài năm mô hình.Gần đây, các hệ thống san lấp mặt bằng mới đã được phát triển cho xe du lịch, bao gồm giảm xóc sau điều chỉnh bằng khí nén;một số hệ thống lò xo không khí hoạt động mà không có máy nén khí.

Lò xo, bộ phận máy đàn hồi có thể bị lệch dưới tải theo cách quy định và phục hồi hình dạng ban đầu của nó khi không tải.Sự kết hợp của lực và độ dịch chuyển trong lò xo bị lệch là năng lượng, năng lượng này có thể được tích trữ khi tải chuyển động bị giữ lại hoặc khi lò xo được quấn lại để sử dụng làm nguồn điện.Mặc dù hầu hết các lò xo là cơ khí, nhưng lò xo thủy lực và không khí cũng có thể đạt được.