Lò xo khí nén đơn / Lò xo treo khí nén FS330-22 647 / W01-358-6994 Túi khí

Lò xo khí nén đơn / Lò xo treo khí nén FS330-22 647 / W01-358-6994 Túi khí

SỐ OEM

BẢN VẼ SẢN PHẨM

SỰ MIÊU TẢ

Hai loại chính của lò xo không khí là thùy cuộn (đôi khi được gọi là ống bọc thuận nghịch) và cuộn phức tạp.Lò xo không khí dạng lăn sử dụng một miếng đệm cao su duy nhất, có thể gấp vào trong và cuộn ra ngoài, tùy thuộc vào mức độ di chuyển của nó và theo hướng nào.Lò xo không khí dạng cuộn có sẵn với chiều dài hành trình sử dụng được rất cao - nhưng nó bị hạn chế về độ bền vì có xu hướng phồng lên và do đó, khả năng chịu lực bị hạn chế.Lò xo không khí loại phức tạp sử dụng một đến ba ống thổi ngắn hơn, với nhiều đơn vị được gia cố bằng một vòng đệm.Lò xo không khí biến đổi có khả năng chịu lực gấp mười lần so với phiên bản thùy lăn và gấp đôi định mức vòng đời, nhưng có hành trình sử dụng kém hơn để làm việc.

Lò xo không khí đã được sử dụng trong các hệ thống treo xe hạng nặng trong gần một thế kỷ, nơi chúng có thể mang lại tính hữu ích bằng cách tận dụng khí nén cần thiết cho hệ thống phanh của xe.Lò xo không khí đã mang lại lợi thế gấp hai lần so với lò xo lá hoặc cuộn cơ học.Một lợi thế của hệ thống treo khí nén là sự thoải mái hơn do có thể thay đổi áp suất không khí bên trong lò xo, điều này làm thay đổi tốc độ lò xo, và do đó, chất lượng xe.Ngoài ra, do việc kiểm soát áp suất không khí có thể thay đổi điều chỉnh chiều cao của boong hoặc rơ moóc, nên có thể căn chỉnh các ụ tải phù hợp với mặt boong khi không có các tấm đế.

Đối với các loại xe có cuộn dây, lò xo không khí lắp trực tiếp vào lò xo cuộn, sau đó được mở rộng bằng cách thêm áp suất không khí để hỗ trợ các cuộn dây và ngăn chúng nén hoàn toàn, tạo ra một chuyến đi êm ái hơn và khôi phục mọi chiều cao xe bị mất khi tải nặng. .

Cài đặt nhanh chóng và đơn giản và hầu hết các ứng dụng của chúng tôi không yêu cầu bạn phải khoan vào khung xe của bạn.