Hệ thống treo khí nén / Hệ thống treo khí nén đôi 2B12-411 / FD330-22 363 W01-358-7180

Hệ thống treo khí nén / Hệ thống treo khí nén đôi 2B12-411 / FD330-22 363 W01-358-7180

SỐ OEM

BẢN VẼ SẢN PHẨM

SỰ MIÊU TẢ

Lò xo không khí chuyển đổi:

Lò xo không khí phức tạp còn được gọi là lò xo không khí loại dưới được làm từ cao su chịu lực nặng, được gia cố bằng dây kim loại và đi kèm với một hoặc hai “ống thổi” như trong hình.

Giống như lò xo không khí kiểu tay áo, các vòng gấp mép được sử dụng để cố định túi vào đầu cuối.

Đường kính lớn hơn của lò xo không khí phức tạp mang lại cho nó khả năng chịu tải cao và nâng thêm.Loại lò xo không khí này phù hợp nhất cho xe tải hạng trung đến hạng nặng, xe tải làm việc, xe máy và xe kéo.

Trong một số phương tiện nhất định không có đủ chỗ để lắp lò xo không khí kép, bộ dụng cụ Pacbrake được sản xuất bằng cách sử dụng tùy chọn lò xo không khí phức hợp đơn.Tuy nhiên, các túi khí phức hợp đơn không có cùng lượng hành trình như túi khí phức hợp kép.

Túi khí phức hợp kép được sử dụng rộng rãi nhất trong ngành công nghiệp do hình dạng và thiết kế của chúng cho phép nâng nhiều trọng lượng hơn với áp suất không khí thấp hơn so với túi khí kiểu tay áo.

Chúng tôi đưa ra phỏng đoán từ quá trình lựa chọn túi khí để cung cấp cho bạn cấu hình tốt nhất có thể cho xe tải của bạn.Các kỹ sư của chúng tôi chọn loại túi phù hợp cung cấp cho bạn chất lượng chuyến đi thoải mái nhất, khả năng xử lý và kiểm soát tải trọng của bạn.

KHÔNG KHÍ XUÂN:

Lò xo không khí là một tấm đệm cao su chứa khí nén có áp suất với một lò xo cao su khẩn cấp cung cấp các đặc tính treo khác nhau để duy trì chiều cao đệm không đổi bất kể điều kiện tải.

Sự cần thiết của việc giới thiệu Air Spring trong các Huấn luyện viên lai:

Do Tải trọng đè bẹp siêu dày đặc, các lò xo trợ lực trở nên rắn chắc, do đó làm hỏng / gãy lò xo cuộn gây khó chịu cho hành khách.Vì vậy, để khắc phục vấn đề trên, hệ thống treo khí nén (lò xo không khí) được đưa vào hệ thống treo thứ cấp để duy trì chiều cao đệm không đổi bất kể điều kiện có tải bằng cách thay đổi áp suất của không khí bên trong lò xo không khí.

Nguyên tắc làm việc:

Với tải trọng thay đổi, lò xo không khí phản ứng ban đầu bằng cách thay đổi khoảng cách giữa giá đỡ lò xo không khí và cơ thể huấn luyện viên.sau đó kích hoạt van theo dõi độ cao (van điều chỉnh), bằng cách đưa khí nén đến lò xo không khí hoặc giải phóng áp suất không khí từ nó vào bầu khí quyển, quá trình này tiếp tục cho đến khi duy trì được độ cao cần thiết. lò xo, không phân biệt tải trọng.